新基建与老基建的区别与联系
1.从服务对象看，老基建如机场、铁路、公路等，针对的是人流、物流，为人员流动和货物贸易提供极大的便利。而新基建如5G网络、大数据、云计算、人工智能、区块链等，更多是针对信息流、资金流，不仅为人们提供了点对点的即时信息服务，还通过基于互联网、物联网的金融支付工具，便利了资金的跨地区流动，也为基于网络的服务贸易提供极大的便利。
2.从投资的经济性看。老基建投资大、回收慢，一条100公里的高速公路投资规模至少50、60亿元，其回收期一般要20年、30年。新基建投资规模大小不一，但总的来说回报期相对较短。
3.从投资主体看。老基建一般有政府投资，有的虽然做了PPP，但往往需要政府兜底。新基建则一般由市场主体自己投，自负盈亏，比如中国的通信基础设施是由几大电信企业在投，前几年组建了铁塔公司也是以企业形式存在。
4.从投资的经济社会效益看。老基建投资形成了若干交通枢纽，奠定了城市经济这一人类伟大发明的发展基础，新基建投资则奠定了数字经济、智能经济、生命经济这些人类未来文明的发展基础。不仅本身形成了规模庞大的数字经济产业，还颠覆性地将传统产业数字化，从而产生不可估量的叠加效应、乘数效应。
不管是新基建还是旧基建，对于我国的经济建设来说都是有非常重要的作用，旧基建可以稳定经济增长和保障就业，新基建是我国未来发展的方向。而基建项目中， 5G网络建设等“新基建”项目的占比又有明显提升，因而新基建一时间成为了2020年的热门关键词，在资本市场受到资金热捧。